２００７ソーラーカーレース鈴鹿に出場の岐阜県立可児工業高等学校の実車が、
　東京・東急ハンズ渋谷店 Ｂ１Ａに2007年９月２９日→１０月１０日まで展示決定。
モノコックボディーを
カッターナイフで上下に
切り分ける作り方
ソーラーカーを生徒と作り上げる。
作り方、メンテナンスなど試行錯誤してきた様子。

たどり着いた時、

作り方は、

カーボン使わない、FRP作らない、
ハニカム使わない、型製作しない
捨て型も不要
最小限の材料・コストの掛からない材料、汎用で入手しやすい材料

その分、製作に集中できる。

切って、貼って、肉盛りして、曲線・曲面をなだらかにつなげて

などのR合わせだって、自由度が増す。

予算の都合や、調達不安の解消、作りやすいこと、低予算で作成できること
など、製作上の課題を自らに課しているらしいことを感じる。

しかしながら、理想は高く、安くても洗練されたアイデアにあふれたものを
得たいとの意欲を感じてしまう。

ガラスクロスのFRPは、作るとき、

ガラス繊維が飛ぶので、生徒に良くないと

2006年はガーゼのFRPに取り組んだ
たどり着くと

市橋工法となった

ソーラーカーレース/鈴鹿
2006年、昨年の夏、惨敗を共にした。

「来年-2007年のソーラーカー製作は、どうなんですか?」・・

いまから、明日から始めますとのご返事をお聞きした。

黒いつなぎの作業服を着た生徒さん達と、帰ってから直ぐに
2007年ソーラーカーのレース準備・・リベンジ戦を開始すると・・・。

鈴鹿からの帰り、ぼくらは、「出ると負け」の剣道部だったので、
負けたときの気持ちが痛いほど伝わってきていた。
ぼくら以上に、先生も悔しかったのかもしれない・・・。



2006年11月・・・埼玉県で、ものづくり**があるのですが・・
阿部さん!!　お会いしない??　「どんぐりコロコロ=GM-1508も購入したい」とのこと。

折角だから、サプライズを
「その-1」「その-2」
「その-3」「その-4」
「その-5」

ぼくらは、材料関連だから・・こんなことぐらいしか、出来ませんが・・・。


2006年-昨年の車体製作の時、お話をしていたら、発泡スチロールにエポキシFRP製作を試みた理由のひとつとして、ボディー製作の自由度を広げたい旨のお話を聞いた。今年-2007年モデルは、スケールモデル=シミュレーションボディー製作を手がけたとのこと。

さらに、発泡スチロールではなく・・

と材料変更も実施しているとのこと。

カネライトフォームという発泡体を使うことで、発泡スチロールの場合と違い、しみ込みの良好などんぐりコロコロGM-1508の特性も、昨年とは異なる切り口で、引き出して頂きつつある模様だ。

2009年・・発泡スチロール、カネライトフォームに肉盛り&ボディー修正OKの超軽量パテ開発がつづく・・
登録品番--3品番--産学連携の開発商品は、下記、メモリアル商品となる。
　GM-2800(秒速/アトム系)
　GM-2100(薄肉用/どんぐり系)　GM-2110(厚肉用/どんぐり系)
2009年 5月20日〜　新商品開発プロジェクト/群馬大学 社会情報学部、CIT 中央工科デザイン専門学校、ブレニー技研
産学学連携プロジェクト/群馬県内の産学連携のぐんまブランド創出のこころみ
ワーカブル・・えっ!!サクサク削れる、FRPピット内で秒速修理、緊急接着&超急速硬化の秒速エポキシ
sgg2009産学連携の商品企画・・特集TOPへ
新商品開発プロジェクト・・・中央工科デザイン専門学校 CIT・群馬大学 社会情報学部・ブレニー技研
http://www.blenny.co.jp/sgg2009/　http://www.blenny.co.jp/sgg2009/



2007年の鈴鹿ソーラーカーレースに出場するため、ＮＥＷモデルの模型ができた・・とのこと

2007年ソーラーカーの製作写真とレース観戦 鈴鹿 2007　Dream Cup　8/3・4(土)・5(日)---特集サイトTOP頁
ソーラーカーレースに向けて、ブラッシュアップした模様。かるく・コスト安く・作り易く-短期間製作
納得した製作のチャレンジが続く・・模様。




2007年・・今年は、またまた・・ソーラーカー製作が、一段と洗練されたご様子・・

心おきなく、ソーラーカーのレースに臨んで欲しい。

今年は、昨年-2006年より、2ヶ月も3ヶ月も早い製作ペース・・
5月にボディー製作していたが、3月には・・車体製作まで進んでいる

しかも・・製作工程の記録を拝見すると、
CFRPやGFRPどころか
ハニカム無し
ファイバー類、繊維類など、補強・強化繊維さえも、使わない製作方法、
型反転でないボディー製作・・

モデルが要らない
捨て型の製作が不要
ゲルコートもバッキングも
型製作をしない・・

だから・・作りやすい、安い、作り直しも簡単&早い、軽さも軽い、表面は平滑・・

FRPより、シンプルに・・発泡スチロール/発泡体とエポキシ樹脂
(どんぐりコロコロ=GM-1508)で、新作・自作の軽量骨材=バルーン配合の肉盛り修正&仕上げパテの工夫&考案含め・・製作中

軽く、改修・改造がしやすく、お金を掛けない低コストボディー、FRPさえもしないことから短期間製作も可能、塗装がしやすく・ボディー面は平滑・・などなど

製作レポートでも、写真入りで作り方と製作工程を公開中・・・。

画像クリックにて
ミュージックビデオ風スライドショウ

2007年9月　レースも過ぎ、 　お会いしたチームの方々の言葉や 　市橋先生の話を思い出していた・・ 　 　1.去年は、FRPでボディー製作したけど、このどんぐりとカネライトフォームの組み合わせ・・凄い・・いい 　2.簡単で安く、しかもカーボンと違って通電しないから、ショートの心配がぜんぜん・・無いし 　3.なんで・・どんぐりコロコロ・・上市しないの!!　なんか販売しないわけあるの!!?? そして、きわめつけは・・市橋流の・・説明を電話にて、教えて頂いているとき・・・ 最初は、発泡スチロールに塗って、溶かすと、どんぐりコロコロがしみ込んでいて・・ 「発泡スチロールに・・しみ込むって??、しみ込みがいいと言っても、発泡スチロールにしみ込むって、理解出来ない」 でも、カネライトフォームに塗ったときは、また、しみ込み方が全然、違って・・・ 「これって、自分でも確認しないと・・と思い始める・・・」 恥ずかしながら、今更ながら・・ 「カネライトフォームに塗った感触は、コンクリートでも、木材でも、コンパネでも石膏ボードやもちろん紙・ダンボールなどでもなく、新感覚・・」 「じぃわ〜っと、しみ込んでいって、しみ込みすぎず・いい感じでコーティングできてしまう。」 使用量の測定をしたら、200g/1平米--1回塗り、100g/1平米--2回目のコーティング 200g/1平米--と言う塗布量は、意外に多く、コンクリートへのプライマー施工の標準値と同一。これなら、強度UPもできると納得。 市橋流・・いわく・・表面はカチカチでも、かたすぎない、中はもちもち・・ かたさと柔らかさの・・絶妙なバランスの良さが、カネライトフォームと言う均質な素材のエポキシ-どんぐりコロコロの安定した吸収量とあいまって、作業の 2009年・・発泡スチロール、カネライトフォームに肉盛り&ボディー修正OKの超軽量パテ開発がつづく・・ 登録品番--3品番--産学連携の開発商品は、下記、メモリアル商品となる。 　GM-2800(秒速/アトム系) 　GM-2100(薄肉用/どんぐり系)　GM-2110(厚肉用/どんぐり系) 2009年 5月20日〜　新商品開発プロジェクト/群馬大学 社会情報学部、CIT 中央工科デザイン専門学校、ブレニー技研 産学学連携プロジェクト/群馬県内の産学連携のぐんまブランド創出のこころみ ワーカブル・・えっ!!サクサク削れる、FRPピット内で秒速修理、緊急接着&超急速硬化の秒速エポキシ sgg2009産学連携の商品企画・・特集TOPへ 新商品開発プロジェクト・・・中央工科デザイン専門学校 CIT・群馬大学 社会情報学部・ブレニー技研 http://www.blenny.co.jp/sgg2009/　http://www.blenny.co.jp/sgg2009/ コツとか、 ノウハウとか、 さじ加減などの 製作技術の難易度を、 一気に下げる。 結果・・簡単に、安く、早く。 しかも 改造・改修も・・バッチリ!!。 うそみたいな、製作工法。 「発泡スチロールとカネライトフォームに、1回塗り、2回塗りして、溶剤で溶かすと・・・」 「発泡スチロールの粒と粒のあいだに・・しっかり、しみこんで・・溶けたところが・・これって、三次元網目・・・??」

ソーラーカーやデザイン製作などで、 発泡スチロールに、 エポキシを塗った時の状態 意外に、しみ込むと言うだけではなく、発泡体・発泡スチロールのひとつぶ・ひとつぶの周りに入り込んで接着固定していた。エポキシ=GM-1508にR-10やR-80マリンブルーなどの着色剤を添加・調色して、 しみ込み具合を目視確認した。

		一粒ひとつぶに、食い込んでいる どんぐりコロコロNo.8-GM-1508をR-10にて、クリアーブルー着色して、塗布してみた。
1.	2.	3.	4.
発泡スチロールを 溶かさないだけでなく 補強効果が大きいことが拡大写真で、目視確認できる
		カッターナイフで切ってみる
5.	6.	7.	8.
9.	10.	11.	12.
発泡スチロール・カネライトフォームへの塗布量は、コンクリートのエポキシプライマーと同じしみ込み具合 約200g/1平米 2回塗り目は 約100g/1平米と同様なのだが、発泡スチロールを溶かさないだけでなく補強効果は大きいことが拡大写真で、目視確認できる--カネライトフォームは、より微細な構造から、 エポキシでの補強効果が大きい様だ。 2009年・・発泡スチロール、カネライトフォームに肉盛り&ボディー修正OKの超軽量パテ開発がつづく・・ 登録品番--3品番--産学連携の開発商品は、下記、メモリアル商品となる。 　GM-2800(秒速/アトム系) 　GM-2100(薄肉用/どんぐり系)　GM-2110(厚肉用/どんぐり系) 2009年 5月20日〜　新商品開発プロジェクト/群馬大学 社会情報学部、CIT 中央工科デザイン専門学校、ブレニー技研 産学学連携プロジェクト/群馬県内の産学連携のぐんまブランド創出のこころみ ワーカブル・・えっ!!サクサク削れる、FRPピット内で秒速修理、緊急接着&超急速硬化の秒速エポキシ sgg2009産学連携の商品企画・・特集TOPへ 新商品開発プロジェクト・・・中央工科デザイン専門学校 CIT・群馬大学 社会情報学部・ブレニー技研 http://www.blenny.co.jp/sgg2009/　http://www.blenny.co.jp/sgg2009/

写真画像・・約3000枚程度、動画・ムービー・・約3GB程度

写真---　738ピクセル　1800ピクセル　2400ピクセル 鈴鹿ソーラーカーレースのスタート/2007年エンジョイクラスの決勝戦スタート写真画像 写真---　738ピクセル　1800ピクセル　2400ピクセル

2007年8月4-5日　レース　動画・ムービー QuickTimePlayer
4時間耐久レース決勝戦・・SANY0002web.mov http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/01XACTI HD2_1SAN2web.mov.html http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/XACTIHD2_1/SANY0002web.mov 720ピクセル動画・・18分41秒/498MB http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/DM200005.WMA Windows Media Playeにて、スタートライブ録音-約20分間　4.9MB

2007年8月4-5日　レース　動画・ムービー QuickTimePlayer チャレンジクラス・4時間耐久レース決勝戦のスタート・・いいスタートにピット内で拍手
http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/02XACTI HD2_1SAN3web.mov.html http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/XACTIHD2_1/SANY0003web.mov 720ピクセル動画・・8.5秒/20MB

写真画像 2007年8月4、5日 鈴鹿サーキットにて 4時間耐久レース 公式サイト TOPへリンク			680ピクセル写真		1800ピクセル写真
	スナップ写真-1	1-454頁	サムネイル　1　2　3　4　5		サムネイル　1　2　3　4　5
	スナップ写真-2	1-225頁	サムネイル　1　2		サムネイル　1　2
	スナップ写真-3	1-190頁	サムネイル　1　2		サムネイル　1　2
	Windows Media Playeにて、スタートライブ録音-約20分間　4.9MB
	Windows Media Playeにて、4時間耐久レース決勝　ライブ録音-約3時間　45.2MB

http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon17_70/web680p/web680p/Source/Thumb1.html
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon18_200/web680p/Source/Thumb1.html
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon170_500/web680p/Source/Thumb1.html

2007年8月4-5日　レース　動画・ムービー QuickTimePlayer http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/DM200005.WMA Windows Media Playeにて、4時間耐久レース決勝　ライブ録音-約3時間　45.2MB
SANY0002web.mov 720ピクセル動画・・12秒/5.4MB http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/07XACTI HD2_3SAN2web.mov.html http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/XACTIHD2_3/SANY0002web.mov
SANY0003web.mov 720ピクセル動画・・5分33秒/133.5MB http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/08XACTI HD2_3SAN3web.mov.html http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/XACTIHD2_3/SANY0002web.mov http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/DM200005.WMA Windows Media Playeにて、4時間耐久レース決勝　ライブ録音-約3時間　45.2MB

写真画像 2007年8月4、5日 鈴鹿サーキットにて 4時間耐久レース 公式サイト TOPへリンク			680ピクセル写真		1800ピクセル写真
	スナップ写真-1	1-454頁	サムネイル　1　2　3　4　5		サムネイル　1　2　3　4　5
	スナップ写真-2	1-225頁	サムネイル　1　2		サムネイル　1　2
	スナップ写真-3	1-190頁	サムネイル　1　2		サムネイル　1　2
	Windows Media Playeにて、スタートライブ録音-約20分間　4.9MB
	Windows Media Playeにて、4時間耐久レース決勝　ライブ録音-約3時間　45.2MB

http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon17_70/web680p/web680p/Source/Thumb1.html

2007年8月4-5日　レーススナップ写真-1　1-454頁 岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)の2007年製作のソーラーカーは、 シャーシにモノコックボディを 接着組み立てし、 カッターで、 ボディーを切り分けると言う工法 だから、「かん合精度バッチリ」 加え、型製作しないので、製作が楽々・短い工期、低コストでの製作を達成している
サムネイル-1	サムネイル-2	サムネイル-3	サムネイル-4
680ピクセル写真・・1-454頁 http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon17_70/web680p/web680p/Source/Thumb1.html
サムネイル-1	サムネイル-2	サムネイル-3	サムネイル-4
1800ピクセル写真・・1-454頁 http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon17_70/web1800p/web1800p/Source/Thumb1.html

2007年8月4-5日　レーススナップ写真-2　1-225頁
サムネイル-1	サムネイル-2	サムネイル-1	サムネイル-2
680ピクセル写真・・1-1-225頁		1800ピクセル写真・・1-225頁
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2007年8月4-5日　レーススナップ写真-3　1-190頁
サムネイル-1	サムネイル-2	サムネイル-1	サムネイル-2
680ピクセル写真・・1-1-190頁		1800ピクセル写真・・1-190頁
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon17_70/web680p/web680p/Source/Thumb1.html

写真画像 2007年8月4、5日 鈴鹿サーキットにて 4時間耐久レース 公式サイト TOPへリンク			680ピクセル写真		1800ピクセル写真
	スナップ写真-1	1-454頁	サムネイル　1　2　3　4　5		サムネイル　1　2　3　4　5
	スナップ写真-2	1-225頁	サムネイル　1　2		サムネイル　1　2
	スナップ写真-3	1-190頁	サムネイル　1　2		サムネイル　1　2
	Windows Media Playeにて、スタートライブ録音-約20分間　4.9MB
	Windows Media Playeにて、4時間耐久レース決勝　ライブ録音-約3時間　45.2MB

http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon17_70/web680p/web680p/Source/Thumb1.html
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon18_200/web680p/Source/Thumb1.html
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon170_500/web680p/Source/Thumb1.html

発泡スチロールを溶かさない

独自のFRP製作OK

通電しないエポキシコーティング補強

開発コード名「どんぐりコロコロNo.8」GM-1508

ご利用ありがとうございました。

TERRA_SUNS

発泡スチロールを溶かさない−独自のFRP製作OK-通電しないエポキシコーティング補強がOKなとなど 開発コード名「どんぐりコロコロNo.8」GM-1508・・ご利用ありがとうございました。 TERRA_SUNS

職業能力開発総合大学校/Polytechnic University

発泡スチロールを溶かさない−独自のFRP製作OK-通電しないエポキシコーティング補強がOKなとなど 開発コード名「どんぐりコロコロNo.8」GM-1508・・ご利用ありがとうございました。 職業能力開発総合大学校/Polytechnic University

2007年8月4-5日　レース　動画・ムービー・・4時間耐久レース/エンジョイクラス決勝戦 QuickTimePlayer http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/DM200005.WMA Windows Media Playeにて、4時間耐久レース決勝　ライブ録音-約3時間　45.2MB
SANY0004web.mov 720ピクセル動画・・2分16秒/56.4MB http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/09XACTI HD2_3SAN4web.mov.html http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/XACTIHD2_3/SANY0004web.mov
SANY0005web.mov 720ピクセル動画・・12分57秒/327.9MB http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/10XACTI HD2_3SAN5web.mov.html http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/XACTIHD2_3/SANY0005web.mov http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/DM200005.WMA Windows Media Playeにて、4時間耐久レース決勝　ライブ録音-約3時間　45.2MB

写真画像 2007年8月4、5日 鈴鹿サーキットにて 4時間耐久レース 公式サイト TOPへリンク			680ピクセル写真		1800ピクセル写真
	スナップ写真-1	1-454頁	サムネイル　1　2　3　4　5		サムネイル　1　2　3　4　5
	スナップ写真-2	1-225頁	サムネイル　1　2		サムネイル　1　2
	スナップ写真-3	1-190頁	サムネイル　1　2		サムネイル　1　2
	Windows Media Playeにて、スタートライブ録音-約20分間　4.9MB
	Windows Media Playeにて、4時間耐久レース決勝　ライブ録音-約3時間　45.2MB

http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon17_70/web680p/web680p/Source/Thumb1.html

2007年8月4-5日　レース　動画・ムービー QuickTimePlayer
720ピクセル動画・・6秒/3MB http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/11XACTI HD2_3SAN7web.mov.html http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/XACTIHD2_3/SANY0007web.mov http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/DM200005.WMA Windows Media Playeにて、4時間耐久レース決勝　ライブ録音-約3時間　45.2MB

2007年8月4-5日　レース　動画・ムービー QuickTimePlayer
720ピクセル動画・・6秒/3MB

07/070804_05canon17_70/web680p/web680p/Source/Thumb1.html

2007年8月4-5日　レース　動画・ムービー QuickTimePlayer ショックアブバーを防震ゴムと取りつけパーツ製作、軽量&画期的なモノコックボディー製作しての切開-切り出し車体製作工法の考案などで デザイン賞受賞 ピット内での車輌の様子を動画で記録・・1280ピクセル動画
1280ピクセル動画・・6分35秒/418MB http://blenny2.info/solarcar_kani_ths2007/05XACTI HD2_1SAN12web.mov.html http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/XACTIHD2_1/SANY0012web.mov

写真画像 2007年8月4、5日 鈴鹿サーキットにて 4時間耐久レース 公式サイト TOPへリンク			680ピクセル写真		1800ピクセル写真
	スナップ写真-1	1-454頁	サムネイル　1　2　3　4　5		サムネイル　1　2　3　4　5
	スナップ写真-2	1-225頁	サムネイル　1　2		サムネイル　1　2
	スナップ写真-3	1-190頁	サムネイル　1　2		サムネイル　1　2
	Windows Media Playeにて、スタートライブ録音-約20分間　4.9MB
	Windows Media Playeにて、4時間耐久レース決勝　ライブ録音-約3時間　45.2MB

http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon17_70/web680p/web680p/Source/Thumb1.html
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon18_200/web680p/Source/Thumb1.html
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon170_500/web680p/Source/Thumb1.html

動画・ムービー QuickTimePlayer 2007年8月4、5日 鈴鹿レーシングにて 4時間耐久レース 公式サイト TOPへリンク			720ピクセル動画		1280ピクセル動画
	動画・ムービー	1-454頁	サムネイル　1　2　3　4　5		サムネイル　1　2　3　4　5
	スナップ写真-2	1-***頁
	スナップ写真-3	1-***頁

http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon17_70/web680p/web680p/Source/Thumb1.html

2007年-今年は、昨年の雪辱戦とは言え、やはり、

「なぜ」ソーラーカーを作りたい
と、聞きたくなる。

そんなに簡単に聞いては、答えの重さが・・と、

お話を聞くなかで、「なぜ」と言わなくても、「なぜ」のご説明を頂ける聞き方が・・大切なのだろう・・そんな、迫力も感じられる。

やっぱり、今年も・・昨年より、もっと・・「なぜ」だ・・その、お答えに近いものを今年は、納得させられることとなる。ノウハウではない・・「なぜ」は・・動機付け、エモーショナル的な「なぜ」だ・・・。

やはり、お聞きする角度を変えて行かないと・・「なぜ」?ソーラーカーを作るの??

こんな、言葉が印象に残る・・

「鈴鹿で走行すると言うことは、普段なら、できませんよねぇ」
「ものづくりを、生徒に実際にさせながら、自分で考えさせる」
「はい、失敗した・・それは、お金にして、いくら損をさせたか・・計算させる」
「お金を掛けていいものを作ると言うことではなく、無いなら工夫をする」
「***********」
「***********」
「***********」
「***********」
「***********」
「***********」
「***********」

教育と言う言葉を、聞いた記憶はないのだが、どうも、「ソーラーカー作りとそのレースは」監督自らが、
自身に課したハードルを、出来るだけ高くし、生徒さんと、二人三脚で、挑戦しようと

している様に、みえてくる。


阿部さん・・・

ことしのソーラーカーのボディー
見て下さい・・!!!　いいと思います・・!!


阿部係長、鈍感ではありますが

「でも、・・エポキシの表面ツヤとか、平滑度合いとか・・なると、ちょっと・・ですよ・・・」

はい、射出成形・インジェクションモールドの型表面とか、磨きの講習会も受講していますし、化粧品プラの面状態とかも・・。

拓さんのカーボングライダーも見ていますし・・・黒ゲルも開発していますし

結構、印象的なのは、道路標示のステンレスミラーの治具・・エポキシの治具ですが、メーター経のミラーR曲面のゆがみと鏡面度合いでした。

蛍光灯を写してのゆがみと、手で触っての面のゆがみと・・。

もっとは、・・立ち会っていませんが、海上灯のレンズゆがみの・・数キロ先までの光点許容の表面状態・・。

発泡スチロール・発泡体に直コーティングで・・・どんぐりコロコロと塗装の出来映え、楽しみにしています。

2007年 5月 23日、同校にて
塗装完了のソーラーカーボディーを拝見させて頂くと言うことで、またまた、サプライズ?も
「その-6」「その-7」「その-8」サプライズとなるか、少々**だが、取りあえず!!

また、自分自身が、ソーラーカーのことは、まるきりの素人で、インタビュー・アンカー質問もどうしたらと
遅まきながら、ソーラーカーの書籍を購入した・・はい、一夜漬けで・・質問内容を考えて、伺います。


2007年 5月 23日
岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)へ午後4時30分頃より・・8時近くまで、おじゃましてしまった。

ソーラーカーボディーの製作方法・製作方式が、ブラッシュアップ&スマートで、センス良くなっていたのは感じていたが

実際に、現物を目の当たりにして、

ご説明に
うなってしまった・・。

えっ・・これ、上下を切った!!

アッパー/ロアー=デッキ/ハルの

ピッタリ高精度でかん合する


簡単に、低コストで、

ソーラーカーボディー製作が可能となる

秘密があった・・!!!

製作方法の一番の驚きは・・ボディーをフレームごと、一体で製作して、モノコック製作して、

それを、上下--アッパー/ロアーボディーに切り分けて=2分割して、車体製作するというもの

もちろん、レポートでも既報であり、2007年のソーラーカー製作は・・実際に4メーターボディーを切る・・

船体で言えば、デッキとハルを一体で製作して・・デッキとハルを切り分けるみたいな、思いもつかない

シリコーン型で言えば、見切り面-見切り板無しで、型製作する--切開工法とも言えるものだった。

自身でも、この
ボディー切開工法を
オモチャで・・ラジコン模型のシャーシーに市橋流・・実施すると

画期的と言って・・・!!!

こんなに、シンプルにして
いいのか!!
FRPさえしない
型も作らない



市橋流-ボディーカット工法、免許皆伝とは、いかないでしょうが・・トイザラスにて、買ってきました。
RCカーの模型を使って、工法のアウトライン・・リブ無しですが、製作してみました。(・・走ります。)

http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/minolta_rc/minolta_rc680p_web/Source/Thumb1.html
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/minolta_rc/minolta_rc1280p_web/Source/Thumb1.html
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/minolta_rc/minolta_rc1800p_web/Source/Thumb1.html

画像をクリックにて・・

ソーラーカーのボディー

製作工法
市橋流カッティング工法
まねしてみた

680ピクセル写真記録集84頁

ソーラーカーの製作方法-ボディーのフレーム一体作成から、切開分割工法　岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)市橋流
シャーシにボディー材料を接着固定組み立てする-ボディーをアッパー・ロアーに切り離すと、開閉・着脱可能で、
上下のずれの無い・・ぴったり、かん合したボディー・筐体が出来上がる。精度の良いあわせ、思い通りの曲面が、型を使うことなく、簡単に出来上がる。
ソーラーカーの車体製作に留まらず、これは、使いごくのある工法かも!!!
車体の切り出し方法って
これで免許皆伝ですか?

画像をクリックにて
680ピクセル写真記録集　1-84頁

「製作レポート 1」　2007年　製作記録・写真入り解説・・岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)　市橋監督

製作レポート1　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/1_2007_3_29/solar_car_kani_ths070329.html ２００６年モデルは、新しい工法を取り入れ製作したが、ボディ強度の不足が原因で走行できず、結果８周で終わってしまった。しかし、新工法を試したおかげで今年のマシンに生かすことができました。そのことは後程触れます。
680ピクセル 写真記録	1280ピクセル 写真記録	1800ピクセル 写真記録
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/1_2007_3_29/web680p/Source/Thumb1.html　1280pThumb1.html　1800pThumb1.html

「製作レポート 2」　2007年　製作記録・写真入り解説・・岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)　市橋監督

製作レポート2　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/2_2007_4_21/solar_car_kani_ths070421.html 製作レポートその2として、タイヤのスカート部の製作レポートを報告します。 その前に、“水に浮くスチロール用パテ”を紹介します。 住友３Ｍ社製　スコッチライト　マイクロバブルス　と　ブレニー技研社製　ＧＭ_１５０８　どんぐりコロコロ　混ぜ合わせて作ります。マイクロバブルスとエポキシ樹脂との混合比は、用途に応じて変化します。
680ピクセル 写真記録	1280ピクセル 写真記録	1800ピクセル 写真記録
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/2_2007_4_21/web680p/Source/Thumb1.html　1280pThumb1.html　1800pThumb1.html

「製作レポート 3」　2007年　製作記録・写真入り解説・・岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)　市橋監督

製作レポート3　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/3_2007_5_1/solar_car_kani_ths070501.html 前回の製作レポート２で、“住友３Ｍ社製　スコッチライト　マイクロバブルス”という商品名がありましたが、正しくは　住友３Ｍ社製　スコッチライト　グラスバブルズ　です。間違えてどうもすいませんでした。改めてお詫び申し上げます。 タイヤスカート部および車体裏面の製作 本校のソーラーカーは、底板には“Ａ２０１７　ｔ1.5”のジュラルミンを使用しました。アルミ板で薄く、強度があり、手に入るのは上記のものしかなかったため使用した。
680ピクセル 写真記録	1280ピクセル 写真記録	1800ピクセル 写真記録
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/3_2007_5_1/web680p/Source/Thumb1.html　1280pThumb1.html　1800pThumb1.html

「製作レポート 4」　2007年　製作記録・写真入り解説・・岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)　市橋監督

製作レポート4　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/4_2007_5_17/solar_car_kani_ths070517.html いよいよ塗装のときが来た。 本校のソーラーカーは、基本的に“白地に青色”のカラーリングできている。それは、サーキットを走行しているとき非常に涼しげで目立つため、このようなカラーリングにしています。
680ピクセル 写真記録	1280ピクセル 写真記録	1800ピクセル 写真記録
http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/4_2007_5_17/web680p/Source/Thumb1.html 1280pThumb1.html 1800pThumb1.html

記録写真サイト/鈴鹿サーキットにて・・写真画像のみのサイトへ

ギガ-3の写真サイトと同様
　鈴鹿ソーラーカーレース　写真 1-50　51-100　101-114
http://blenny.ddo.jp/web2005_8_7suzuka/web1000p/Source/Thumb1.html　/Thumb2.html　/Thumb3.html

ソーラーカー自作にてレースに参戦・・ギガ-3(GIGA-3)の特集サイト/2002、2005年

*****　高性能FRP製作用エポキシ樹脂、接着、補修用エポキシ・・ご利用、ありがとうございました　*****
GM-6600、GM-5520(構造接着用)
GM-1508(開発コードネーム:どんぐりコロコロ-No.8/2007年・春・発売予定)

ソーラーカーの製作写真とレース観戦 鈴鹿 2007　Dream Cup　8/3・4(土)・5(日)---特集サイトTOP頁
　2007年3月29日・・ソーラーカー製作レポート/製作工程写真&解説・・岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)市橋製作工法 PDF
　製作レポート1　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/1_2007_3_29/solar_car_kani_ths070329.html
　製作レポート2　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/2_2007_4_21/solar_car_kani_ths070421.html
　製作レポート3　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/3_2007_5_1/solar_car_kani_ths070501.html
　製作レポート4　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/4_2007_5_17/solar_car_kani_ths070517.html
　製作レポート5　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/5_2007_6_1/solar_car_kani_ths070601.html
　製作レポート修理編　http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/6_2007_7_27/solar_car_kani_ths070727.html



　２００７ソーラーカーレース鈴鹿に出場の岐阜県立可児工業高等学校の実車が、
　東京・東急ハンズ渋谷店 Ｂ１Ａに９月２９日→１０月１０日まで展示決定。

東急ハンズ・渋谷店 ソーラーカー展示 岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)2007年製作・鈴鹿ソーラーカーレースにて、デザイン賞受賞の実車

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また、2008--鈴鹿が!!!

2008年8月3日エンジョイ決勝へ向かう

折角だから、サプライズ
「その-6」を
市橋製作方法・・カネライトフォーム+エポキシコーティングと同様の構成で、プロペラ・・
カーボンプロペラを自作して、
飛んだ!!　やっぱり、ワンオフだから、型は、要らない・作るの簡単・軽い・強い・安いと・・
発泡スチロールだよ!!
真空バッグ・トラップも進化中
エンジン掛けて
発泡スチロールコアで、カーボン巻きはしてあるけど、パワーパラグライダー。

材料は、GM-1508どんぐりをカネライトフォームへしみ込ませて、2回塗り
ソーラーカーのボディーと同じ
で、
GM-1508とGM-6800のブレンドで、カーボン巻き2プライ。

岐阜県立可児工業高等学校さんの2年目のボディーは、大丈夫だろうか
職業能力開発総合大学校、テラさん、宮崎工業高校、近大付属さんのソーラーカーの出来映えはどぉ
などなど、気に掛かっている。

岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)　3年生の皆さんと
最初にお会いしたのは・・
あの2006年1年生の夏
毎年、いい夏を
ご一緒させていただきました。
クリックにて1800ピクセル写真へ拡大

http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008kani_ths/web680p/Source/Thumb1.html
680ピクセル写真記録　1-302ページ・・岐阜県立可児工業高等学校
http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008kani_ths/web1800p/Source/Thumb1.html
1800ピクセル写真記録　1-302ページ・・岐阜県立可児工業高等学校

だけど、この製作工法・・市橋工法
良く思いついたよね
作り方
ボディーを切り出す、上下=デッキ・ハルの
合わせがドンピシャで決まる

フレームと筐体の製作で、いろいろ応用できる作り方かも

開発ネーム「どんぐりコロコロ-No.8」登録番号 GM-1508・・2007年 春 発売予定・・準備中 正式販売までは・・販売元 アルテクノ・・Web オーダーフォーム　9頁/特注注型用製品にてご用命願います。 「ありそうで・・無かったかもしれない・・エポキシ・・高性能ベースレジンGM-1508」 開発コード名・・どんぐりコロコロNo.8・・2007年9月中-下旬・・新発売 柔らかさがオレフィンなみで-耐ガソリン性あり、水分反応するので・・じめじめのサビごと-サビ止め 含浸率の大きい木でも・・しっかりしみ込み、防水処理、細いところもシリンジグラウトOKなどなど 発泡スチロールに塗ったとき、表面は硬く、なかはもちもち・・強度+かるさ・・いい感じ!! 　 Namazu 　 Google サイト内検索(blenny.co.jp) 掲示板(otd)サイト内検索 　　 　　 どんぐりコロコロの新種/エポキシ樹脂・・こんな感じで・・開発コード「どんぐりコロコロ-No.8」

Namazu

Google サイト内検索(blenny.co.jp) blenny2サイト内検索

http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008kani_ths/web680p/Source/Thumb1.html
http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008kani_ths/web1800p/Source/Thumb1.html




職業能力開発総合大学校/Polytechnic University/2008年鈴鹿サーキット・ソーラーカーレース


職業能力開発総合大学校/Polytechnic University
http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008Polytechnic_University/web680p/Source/Thumb1.html
http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008Polytechnic_University/web1800p/Source/Thumb1.html



TERRA_SUNS(群馬県)/2008年鈴鹿サーキット・ソーラーカーレース
http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008TERRA_SUNS/web680p/Source/Thumb1.html
http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008TERRA_SUNS/web1800p/Source/Thumb1.html



宮崎工業高等学校　自動車部/2008年鈴鹿サーキット・ソーラーカーレース
http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008miyazaki_th/web680p/Source/Thumb1.html
http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008miyazaki_th/web1800p/Source/Thumb1.html



近畿大学工業高等専門学校/2008年鈴鹿サーキット・ソーラーカーレース
http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008ktc_solarcar/web680p/Source/Thumb1.html
http://www.blenny.jp/solarcar_kani_ths2007/2008ktc_solarcar/web1800p/Source/Thumb1.html




http://blenny.ddo.jp/solarcar_kani_ths2007/070804_05canon17_70/web680p/web680p/Source/Thumb1.html


ソーラーカーの製作写真とレース観戦 鈴鹿 2007　Dream Cup　8/3・4(土)・5(日)---特集サイトTOP頁



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2007年岐阜県立可児工業高等学校(かに工業高校)ソーラーカー製作　カウンター/2007年4月16日〜

　　 　 　

2007年4月18日からPV

今年-2007年の鈴鹿では、いい走りを見せてもらった、予選でも・決勝戦でもトップスピードで加速する市橋流ソーラーカーは、圧巻とも感じた。
印象に残る走りに・・感謝!!　実況の最後の言葉通り・・また、来年---2008--鈴鹿で!!!

・・発泡スチロール、カネライトフォームに肉盛り&ボディー修正OKの超軽量パテ開発がつづく・・
登録品番--3品番--産学連携の開発商品は、下記、メモリアル商品となる。
　GM-2800(秒速/アトム系)
　GM-2100(薄肉用/どんぐり系)　GM-2110(厚肉用/どんぐり系)
2009年 5月20日〜　新商品開発プロジェクト/群馬大学 社会情報学部、CIT 中央工科デザイン専門学校、ブレニー技研
産学学連携プロジェクト/群馬県内の産学連携のぐんまブランド創出のこころみ
ワーカブル・・えっ!!サクサク削れる、FRPピット内で秒速修理、緊急接着&超急速硬化の秒速エポキシ
sgg2009産学連携の商品企画・・特集TOPへ
新商品開発プロジェクト・・・中央工科デザイン専門学校 CIT・群馬大学 社会情報学部・ブレニー技研
http://www.blenny.co.jp/sgg2009/　http://www.blenny.co.jp/sgg2009/



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